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2005 もてぎＥＮＪＯＹ耐久 7ｈ
- 2005年6月17〜19日（金・土・日）
- ツインリンク茂木
- No.26 デードリーム ダンロップ ロードスター
- ＮＢ８Ｃ Ｎ２ ロードスター
- 大井 貴之・佐藤 和徳・松野 紀忠・吉田 保裕
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２００５年６月１７〜１９日土曜日公式予選当日の天候は、 曇り。今回は、前回のエビスの仕様をモディファイし、Ｎ２レギュレーションに合わせ、安タン、消火器などの装備をし前回の不具合箇所を手直しし、チャレンジです。
予選１番手は、吉田さん。タイムは・・・練習不足かも・・・車両モディファイに時間が掛かり、余り乗れなくてすいません。予選２番手大井選手に賭けちゃう！見事！２分１６秒３５１
ロードスターにしては、かなり早いタイムで、クラス５番手、総合でも１２番手をＧＥＴ！自力で予選通過しました。
翌日、レーススタート。スタートから、３時間目には総合４位！今回は行けるのか？！
期待を胸に！！！・・・・・・何で車が戻ってきているの？？？第４ドライバー佐藤さんの運転中、突然エンジン不調？とりわけ原因も無くコースに復帰。２周ロス。ここからプッシュを駆けるも、２周の差は埋まりません。
でも、最後まで諦めずに！７時間まで、残り３分。
悲劇が・・・場内アナウンスで、ロードスター炎上！
純正燃料配管が、振動で折れてしまい、それに火が付いてしまいました。幸い、ドライバー、車両も大事には至らず胸をなでおろしました。
耐久スペシャルカーには、まだ時間が掛かりそうです。このままでは終わりません。応援していただいた皆様、ありがとうございました。今後も宜しくお願いいたします。 |
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Ａ２クラス優勝 ！
33. Int. ADAC Zurich 24h-rennen Nurburgring Nordschlife
D-Rights Racing with Toyo Tires Ｎｏ．171
参加車両 ＳＵＺＵＫＩ ＩＧＮＩＳ ＳＰＯＲＴＳ（ＳＷＩＦＴ）
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参加クラス ＣＬＡＳＳ Ａ２（ＦＩＡ Ｇｒ．Ａ）
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ドライバー 大井 貴之・Schelle Nikolaus・デカトー・佐藤 ・・・
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決勝 総合 50 位 クラス 1 位 （出走 217 台 完走 133 台）
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本年も参りました、この季節！！今年は、レースサポートと言う形で参加してまいりました。
車両の製作から、現地メンテナンスを引き受け、初のクラス（Ａ２）初のタイヤ（ラジアル）での挑戦です。
昨年同様、天候不順の中着々と走り続けたｓｗｉｆｔくん。最後の４時間目にトップに躍り出て、そのままチェッカー！！！！！
ニュル２４時間４年目にして、クラス優勝を勝ち取りました。
更なるステップアップを求め、来年にＧＯ！
応援ありがとうございました。 |
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エビス スーパー耐久 Ｒｄ．１ ９時間
- 2005年4月23日（土）
- エビスサーキット 東コース
- No.84 Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- ROADSTER NB8
- 大井さん・佐藤さん・松野さん・吉田さん・平賀さん
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２００５年幕開けのレースです。このロードスターを、いつかはＮＵＲへ！！
の勝手なコンセプトの基活動している、Ｄ−ＤＲＥＡＭ ロードスター。
いよいよ新型エンジン搭載。２０００ｃｃの東名パワード製！エンジンコンピューターは、ＭＯＴＥＣ！この仕様で、全開で走りきれない車は、ＮＵＲでも持ちません。
と言うことで、アドバイザーに大井選手にも乗車していただいての今回のレース。ドタバタしながら、決勝当日。予選アタッカーには、レギュラー吉田選手。１：０６．９３ ３番手のポジションキープ！そのまま、決勝スタート！ロードスターの凄い所は、予選と決勝でラップタイムが変わらない事！間も無く、スタート２時間経過。２位以下を全て周回遅れにして、独走状態。
このまま、９時間走るのか！？と思うや、トラブル発生！！！今回、ＮＥＷアイテムにトラブル・・・即効対策しレースに復帰。順位は６位まで落ちる。でも、これも新しい事へのチャレンジ！そのままのペースで、ガンガン攻めます。７時間目、大井選手のドライブ。なんと、ロードスターレコードタイム １：０４．５８６！！！確実に戦闘力が上がっている事の証明です。
最後の１時間、ドライバー交代直後・・・不幸が・・・・・・壊れた？壊した？エンジン、ミッションがご臨終です。Ｔ−ＣＡＲ出動し、何とか完走。総合８位、クラス７位。
次回の、鈴鹿をキャンセルし、リニューアルしてＪＯＹ耐に挑みます。
応援宜しくお願いいたします。 |
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ＦＲ／ＮＡ ＯＰＥＮクラス優勝 ！ ５９”２８３！！
２００４ レブスピード 筑波 スーパーバトル
- 2004年12月10日（金）
- 筑波サーキット コース２０００
- No.５１ オートバックスＡＳＭ
- Ｓ２０００
- 加藤 寛規
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2004年１２月１０日に、筑波サーキットで行われた、レブスピード筑波スーパーバトル。 チューニングカーが、１周のラップタイムを競うタイムアタック！
以前勤めたマインズでは、ＧＴ−Ｒで参加しておりましたが、今年はＡＳＭさんの依頼により、シャーシの製作と車両エンジニアを受けました。車両はＨＯＮＤＡ Ｓ２０００。
１０月の末より、車両製作に入りｍａｋｅ＆ｔｒｙを繰り返し短期間の中で、セットアップを続けました。１回ごとのテストで、０，５秒を削り本番に向け走り続けました。
ＯＰＥＮ以来、耐久レースが殆んどでしたので、１周のタイムアタックには集中力が全てですね！
関係各位の力が、一つとなりこの記録を収める事が出来ました。
来年、更なる進化を遂げるでしょう。
学ぶ事がたくさん有り、また次回に向け着々と進化させます。
この模様は、１２月２６日発売のＲＥＶ ＳＰＥＥＤに掲載予定です。皆さん買って下さい！
ＡＳＭ ホームページ
http://autobacs-asm.com/
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クラス２位 ！（総合２位）ありがとうございました。
エビス スーパー耐久 Ｒｄ．４ ６時間
- 2004年10月30日（土）
- エビスサーキット 西コース
- No.16 Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- ROADSTER NB8
- 佐藤さん・松野さん・吉田さん
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2004年10月30日に、ＥＢＩＳＵサーキットで行われた、エビススーパー耐久レース。その、 第４戦にＤ−ＤＲＥＡＭは参加してまいりました。
前回の１２時間耐久レースでは、ＳＴＥＰ１までのチューニングで今回は前回の復習点を踏まえた、ＳＴＥＰ２！ボディーは、ほぼ完成の域に有り、エンジンはライトにカムのみ。ＳＴＥＰ３で、エンジンフルチューン行きます。
前日の２９日、テストを行いました。ボディーが更に進化した為、足回りの変更が出ます。今回は、何とＲＸ−７がニュルでも使用したザックスの別タンク式ダンパー！菊地選手をセットアップの為に迎え、テストをします。この日の、ベストタイム１分０６秒７３！確実に早くなっています。レースでは、菊地選手は乗らない為、皆このタイムを目標に走りこみます。そして、万全な体制のまま、明日を待ちます。
３０日決勝当日。天候は、夕方から雨。予選が開始され、前日のトップタイムを出した吉田さんがアタック！タイムは・・・１分６秒８０！いい走り！！昨日のテストより気温が低いので、好タイムをマーク。予選３位のグリットを手にしました。前は、ポルシェとインテグラ。
このグリットで、決勝スタート。６時間は、２４時間レースを考えるとスプリントレース。常時全開です。今回は、ライバルも皆スプリント並に飛ばします。２時間、４時間順位は変わりません。やはり、ライバルに比べるとストレートでのパワー不足は否めない。負けるな〜！！
残り３０分１位のポルシェには周回遅れで、２位のインテグラと同一周回。ここで、ドラマが！雨です。強い雨脚で、あっという間にコースはウエット。でも、残り時間を考えるとタイヤ交換できません。現在のセッティングで雨のデーターはありません。行けるのか？
速い、速い！前のインテグラを難なくパスし、トップのポルシェにも追いつき、抜き去り、同一周回数へ！その時点で、残り１０分。２位のポジションでゴール。
いいレースでした。学ぶ物がたくさん有り、また次回に向け着々と進化させます。
このレースの模様は、１２月２６日発売のＲＥＶ ＳＰＥＥＤに掲載予定です。皆さん買って下さい！ |
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エビス スーパー耐久 Ｒｄ．３ １２時間
- ２００４年８月２７〜２８日（金・土）
- エビスサーキット 東コース
- No.２７ デードリーム ロードスター
- 新車ＮＢ８Ｃ
- 山下さん・吉田さん・松野さん・平賀さん
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今年は、初参加となるエビス耐久。今までは、ＮＡ型のロードスターで参戦してまいりました。それらのデーターも、ほぼ完成の域に入り、これからはＮＢ型のロードスターでチャレンジ！
新車より製作し、今回はＳＴＥＰ１。比較的、ライトなチューニングでこの車の素性を探る目的です。よって、エンジンなどはフルノーマル。１２時間全開でどこまで持つか？その為、今回はＴ−ＣＡＲまで用意いたしました。
レース前日の練習走行で、シェイクダウン。あいにくの雨模様で、セッティングは次回にお預け・・当日の天候は曇り。ドライでの初走行。予選６番手。１：０８．２３７。ＮＡ型のロードスターレコードタイムまで、後０，５秒。やはり、新型は速い！
今回は、１２時間全開走行の耐久テスト。全開で行きます！！６時間を過ぎるころには、何と総合１位！マイナートラブルを克服しながら、１〜３位の間を走ります。
ところが、残り３時間・・・・ミッションが〜 急遽Ｔ−ＣＡＲの使用となり、ＮＢの出番はここで終わりました。
シェイクダウンレースにしては、上出来です。今回のデーターを基に、ＳＴＥＰ２へ進化させます。最終的には、ＳＴＥＰ３ ニュルバージョンが完成します。
皆さん応援して下さいね！ |
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クラス３位 （総合２０位）！！ 応援ありがとうございました。
32. Int. ADAC Zurich 24h-rennen Nurburgring Nordschlife 10.-13. Juni 2004
ＴＥＡＭ Ｄ−ＤＲＥＡＭ Ｎｏ．６２
参加車両 ＭＡＺＤＡ ＲＸ−７
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参加クラス ＣＬＡＳＳ Ａ６（ＦＩＡ Ｇｒ．Ａ）
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ドライバー 菊地 靖 ・ 三好 正巳 ・ 佐藤 久実 ・ 山下 潤一郎
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予選 総合 53 位 クラス 12 位 （出走 220 台）
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決勝 総合 20 位 クラス 3 位 （出走 220 台 完走 160 台）
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年々参加台数も増え、昨年よりＤＴＭの参加が始まり参加車両のレベルもかなり上がってきました ニュル 24 時間レース（グランプリコース＋オールドコース）。高低差 600 ｍ以上、
全長 24 ｋｍ以上のサーキットに 200 台以上のレーシングカーがひしめく、ドイツ最大規模の
イベント。
本年は、 F1 ドイツグランプリ開催（グランプリコース）により 2 週間遅れての開催となり、ルマン 24 時間との同日開催となりましたが大変な賑わいとなり、本年は天候不順により荒れたレースの中悪戦苦闘するも、大きなトラブルも無く、無事チェッカーを受ける事が出来ました。
レース詳細情報は、こちらへ
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VW LUPO GTI CUP Rd.１・２
- ２００４年４月１０〜１１日（土・日）
- スポーツランド菅生 Ｒｄ．１
- ２００４年５月１４〜１５日（金・土）
- ツインリンク茂木 Rd．２
- No.１５ エンジン ルポＧＴＩ
- ＶＷ ＬＵＰＯ ＧＴＩ ＣＵＰ ＣＡＲ
- 村上 政
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今年も昨年に引き続き、エンジン ＬＵＰＯとご一緒させていただくことになりました。開幕戦は菅生。第２戦は茂木。昨年に比べ、全体的にレベルアップしているレース展開です。
タイヤなどは、昨年のコンパウンドから１段硬いものになり、耐摩耗性の向上により１ＳＥＴで２レース十分に走れてしまうとお財布にも優しい展開！更に、賞金分配なども変わりＧＥＴできる可能性もぐっと上がりより楽しめるレースへと変わってきております。
この様な、Ｎ−０（ナンバー付き車両レース）がどんどん増えていくとモータースポーツをもっと楽しめるようになりますね！
さて、レースの結果は？
エンジン読んで下さいよ！
第３戦は筑波サーキットで６月１９〜２０日となります。 |
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2004 マツダ パーティーレース第１戦
- 2004年５月５日（水）
- 筑波サーキット
- No.7
- ＲＸ−８ パーティーレース
- 山下 潤一郎
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今年より、ＲＸ−８のパーティーレース車両のメンテナンスを引き受ける事になりました。雑誌ザッカー前面バックアップのチーム！ドライバーは、今年デードリームのニュルドライバーでもある山下選手。中谷明彦選手の指導のもと、今年のレースに挑みます。
予選はウエット。雨は止んでいましたが、完全には乾いていません。その中、予選３番手。
いざ、決勝レースに向かいスタート直後１台をパス。良ーし行ける！その直後、エンジンが吹けない・・・・
次回までに、対策を要す。レースの詳細は、是非ザッカー読んで下さい！！ |
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2004 ニュル２４時間レース テスト
- 2004年4月16〜21日
- スポーツランド菅生
- TEAM D-DREAM
- ＦＤ３Ｓ ＲＸ−７ ＮＵＲ ＳＰＬ
- 菊地 靖・三好 正巳・佐藤 久実・山下 潤一郎
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本年、ＴＥＡＭ Ｄ−ＤＲＥＡＭはＲＸ−７で再びニュル２４時間にチャレンジいたします。但し、自チームでエントリーするのは今年が初めてです。
車両の製作から始まり、全てのマネージメントをＤ−ＤＲＥＡＭで行います。
今年の２４時間レースは、６月１２〜１３日ルマン２４時間と同日開催です。 |
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車両は、一昨年Ｓ耐で走行していたマシンをベースにニュル２４時間のレギュレーションに合わせ仕様変更します。外観は、さほど変化無いのですが、中身は別物になります。
厳しいニュルのレギュレーションに縛られながらも、一昨年のニュルでのデーターを生かし車両製作に励みます。 レースは１ヶ月以上先ですが、船で運搬する為、４月２１日搬出と言うスケジュールの中事前テストを行いました。
サーキットは、仙台のスポーツランド菅生。１回目のテストで、トラブルに見舞われ２回目のテスト。前回のトラブルは、全て解消し順調にセットアップを続けレースセッティングで１分３３秒台。
シャーシのセットアップは、この状態でスタートし現地でモディファイとなります。 |
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一昨年は、ミッショントラブルに見舞われポジションを落としましたが、本年は万全の体制で臨みます。
ご期待下さい。
ＳＰＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫＳ
ＳＷＩＦＴ・ＤＵＮＬＯＰ・ＦＯＲＴＵＮＥ・ＲＡＹＳ・ＸＥＮＯＳ・ＡＸＹＺ
ＡＰＥＸ・ＳＡＣＨＳ・ＯＲＣ・ＡＤＶＡＮＴＡＧＥ・ＰＲＩＮＳ |
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2004 茂木ＥＮＪＯＹ耐久 ３ｈ
- 2004年3月6〜7日（土・日）
- ツインリンク茂木
- No.27 デードリーム ロードスター
- ＮA６Ｃ ロードスター
- 菊地 靖・佐藤 和徳・松野 紀忠(初ＪＡＦ公式戦）・吉田 保裕(初ＪＡＦ公式戦）
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２００４年初レース、３月５〜６日土曜日公式予選当日の天候は、大荒れ・・・朝は雪、その後雨、晴れた！また雨・・・昨年まで、エビススーパー耐久で活躍したロードスターを、ＪＡＦ公式戦のＪＯＹ耐３Ｈにチャレンジ！車両の仕様はＮ２レギュレーションに併せ、チューニングを施す。大きな改造はせず、現状の車両がどのくらいの戦闘力があるかドキドキしながらのシェイクダウン件初レース。
予選開始。第一ドライバー予選１３位、コンディションはＷＥＴ。雨は得意かも！しかし、第２ドライバー予選２１位、コンディションはＤＲＹ。さすがに晴れると、シビック勢は速い・・・結果出走３２台中２１位のスタート。第３、第４ドライバーの練習走行を終える。１度も走った事の無いドライバーも参加です。えーい、ここから明日のスタートまでに作戦考えなければ。１度も走った事の無いサーキット、ラップタイムも、燃費も見当が付かずに来ていたので、やっと作戦立て！
そして、決勝当日。天候は晴れ。雨降んないかな〜など考えながらも、うさぎとカメさんで行くしかないな・・・６月の７時間耐久に向けデーター取り！でもチャンスは逃さず。
３時間後、がんばりました。総合１３位。今後の課題を色々抱えながらも、全力投球！次回の７時間は・・・・・・・・
今回の模様は、３月２６日発売のＲＥＶ ＳＰＥＥＤに掲載予定です。買ってね〜！ |
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総合優勝 ！！ありがとうございました
エビス スーパー耐久 Ｒｄ.４ ６時間耐久
- 2003年11月1日（土）
- エビスサーキット 東コース
- No.9 Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- EUNOS ROADSTER NA6C
- 平賀さん・松野さん・吉田さん
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2003年1１月1日に、ＥＢＩＳＵサーキットで行われた、年間４戦で開催される 耐久レース。その、 最終戦にＤ−ＤＲＥＡＭは参加してまいりました。
最終戦と言う事もあり、参加台数は４１台！１週２ＫＭ強のサーキットにこの台数は、抜くのも至難の業。でも、今回のドライバーは前回までのレースで飛び切り速い３人で挑み、事前のテストを済ませ必勝体制で臨みました。今シーズンで許される限りのモディファイをし、いざ決戦の日！
天候は晴れ。気温は１１月なのに２０度を超える状態。予選開始。今回のタイムアタッカーは、吉田さん！プロドライバー顔負けの、アタックで自己ベストも更新する１分９秒１８６をマーク！ロードスターでは今までに無い最速タイムを出す。この状態で、今シーズン最高の予選７位（クラス２位）を獲得。残り時間、平賀さん・松野さんにもコンディションチェックで乗ってもらい決勝レースに挑みます。
１０時、決勝スタート！スタートドライバーは吉田さん。ローリングスタート初挑戦で緊張の中、５週目には３位でホームストレート通過。順位キープのまま、１時間後セカンドドライバー松野さんにバトンタッチ。３位のまま、コースに復帰！２時間後、サードドライバー平賀さんにバトンタッチ。速い速い！１１５週で総合１位に躍り出る！３時間・４時間と経過し各車ピットインなどで、順位が入れ替わりながらも皆、魂の走り。１位で最終ドライバー平賀さんにバトンタッチ！今までは、４時間持っていたタイヤが２時間で悲鳴を上げる。タイムが速い！ここですごいのが、横浜タイヤ！新品と２分山でタイムが殆んど変わらない！ロードスターは、車重も軽くパワーも少ない分、常に全開で走れる。しかも、燃費もいい！
残り１時間の時点で、全車１ＬＡＰしているにもかかわらず手を抜かない。レースは、残り１分まで何が有るか分からない。そして、平賀さんが見せてくれました。全車をラップし２位と２ＬＡＰの差をつけ、６時間後・・・チェッカーフラッグ！ぶっちぎりの、総合優勝！！皆、感動の中チェッカードライバーを迎える。車から降りる平賀さんと抱擁。レーシングスーツが、汗だくに・・・本当にお疲れ様、そしてありがとう。熱い物が込み上げて来てしまいました。
今年、春先に２０万で買ってきた中古車を手塩にかけ育ててきた皆の力が１つとなり総合優勝を勝ち取る事が出来ました。毎レースいい結果が残せるほど、レースは甘く有りません。でもその中で全力を尽くした結果が花開きました。今シーズンのレースはほぼ終了いたしました。来年も、このシナリオの無いドラマを作って行きたいと思います。
デードリームでは、参加してみたいドライバーを募集しております。ＴＯＰページのドライバー募集から、ご登録ください。来シーズンのレース日程、テスト、オーディション情報などメールマガジンでお知らせいたします。また、参加してみたいお手伝いさんも同時募集！乗るのには自信ないけど、レース大好き！そんな方もご登録ください。
今シーズン、皆様本当にありがとうございました。 |
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ＢＲＡＩＮＳ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ ６０分耐久
- 2003年１１月2日（日）
- 筑波サーキット
- No.１０ エンジン ロードスター
- ＮＢ６Ｃ ロードスター
- 河口 まなぶ・村上 政
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2003年１１月2日に、 筑波サーキットで開催されたＢＲＡＩＮＳ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ。その中の、６０分耐久レースに、今年ＬＵＰＯ ＣＵＰでお世話になっていた雑誌 ＥＮＧＩＮＥチームのお手伝いに行ってまいりました。
ロードスターパーティーレースの車両を使い、６０分の耐久レース。出走１８台中、予選１０位。１時間の短い時間の中でも、最低２回のピットインが定められている。上手く作戦を立て、行け行け！最終ラップで・・・さてさて、この結果は・・・ＥＮＧＩＮＥ読んで下さいね！！ |
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DEMO CAR TEST in EBISU
- 2003年10月23日（木）
- エビス東サーキット
- ロードスター
- 桂 伸一選手・平賀さん・松野さん・吉田さん
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2003年１０月２３日に、 エビス東コースにてロードスターのテストをしてまいりました。
内容は、１１月１日に行われる６時間耐久に向け足回りのセッティングとレーシングドライビングレッスン。プロドライバーを講師に招き、自分の弱点と車のセッティングについて丸１日のテストになりました。
まず、午前中は足回りのセッティングから始まり、何種類ものスプリングを付け替え一番タイムが出てなおかつレースでも走りやすいセットを決め、次いでダンパー、空力パーツ、アライメントとこなしました。やはり、ここで為になるのがプロドライバーのコメント！自分たちだけでは解りにくかった、車の状態を的確にコメントしてもらえることによってセッティングは順調に進みました。
午後になって、同乗走行＋走行方法のディスカッションで自分の走りとプロの走りの違いを見出してもらい、得意なコーナーはそのままに、苦手なコーナーを克服する！自分では、気が付かなかった弱点も皆解明し、最後の１時間で最終チェック！
何と、今回の参加者皆耐久レース経験者で、しかも飛び切り速い３人でしたが、午前中の状態より１秒以上タイムを上げ、２人が桂さんのタイムを抜いてしまった・・・
弱点を克服し、プロドライバーのいい所取りをして。桂さんすいません・・・でも、いいテストになりました。後は、レース当日に向け最終チェックです。
この様な、レーシングスクール今後も開催予定ですので、お楽しみに。 |
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クラス優勝！（総合２位）ありがとうございました。
ＯＭＥＧＡ ＣＵＰ ＯＰＴ２ ４時間耐久 Ｒｄ．３
- 2003年10月11日（土）
- エビスサーキット 西コース
- No.152 Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- EUNOS ROADSTER NA6C
- 松野さん・吉田さん
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2003年10月11日に、ＥＢＩＳＵサーキットで行われた、年間3戦で開催される ＲＣＪ主催の耐久レース。その、 第３戦にＤ−ＤＲＥＡＭは参加してまいりました。
この耐久レースは、東コースで行われているレースとはレギュレーションが異なり、１回の給油量２０Ｌまでで給油の際は５分間の停車！そう、ＪＯＹ耐に似てますね！プライベーター参加型の草レース｡ クラスは４クラスに分かれており、クラス分けの基準が１週のラップタイムで決まり、しかもそのタイムは受付時の自己申告制！！エビス西は１度もロードスターで走った事が無いけれど、東コースのデーターを基に上から２番目のレギュラークラスでエントリー。ドライバーは、東コースでもレギュラーメンバーの松野・吉田コンビ！
ロードスターの燃費データーなどを基に、作戦を立てる。予選は３３台中、総合６位・クラス４位。但し、耐久レースはやはり決勝の作戦が物を言う！２時間が経過、何と総合１位を走っている。ここからが見せ場。３時間、総合１位。残り３０分、総合３位以下を１週以上引き離すが１クラス上のシビックが総合２位で迫ってくる。総合優勝も魅力的だが、４時間走った車の疲労度を考えると、ここはクラス優勝に作戦変更！４時間後、総合２位・クラス優勝でチェッカーを受ける！
今回の勝因は、ドライバー２人共速かった！レース経験を積み、ロードスターの良い所・悪い所を知っている２人だから勝てました。
しかし、ロードスターはポテンシャルが高いですね。よく走ります。マツダさん、楽しい車をありがとう。デードリームの車を支えてくれている各メーカー様本当にありがとうございます。
１１月１日、今シーズン最後のエビス東６時間耐久。優勝目指してがんばります。 |
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メディア対抗筑波４時間耐久レース
- 2003年9月27日（土）
- 筑波サーキット
- No.１３ エンジン ロードスター
- ＮＢ６Ｃ ロードスター
- 鈴木 正文・佐藤 久実・桂 伸一・坂本 祐也・村上 政
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2003年9月27日に、 筑波サーキットで開催されたマツダ フェスタ２００３。その中の、第１４回メディア対抗ロードスター４時間耐久レースに、今年ＬＵＰＯ ＣＵＰでお世話になっていた雑誌 ＥＮＧＩＮＥチームのお手伝いに行ってまいりました。
マツダ車が集まる、年間行事の中でもかなり大きなイベントです。
ドライバーは、ＬＵＰＯでもおなじみの編集長と副編集長！それに、ＬＵＰＯ ＣＵＰシリーズ２位の坂本選手+ニュルでもおなじみの佐藤選手と桂選手の強烈な体制！！スタートドライバーは、佐藤 久実選手！これが速い速い！！１時間・２時間経過でなんと総合１位！！！！さてさて、この結果は・・・ＥＮＧＩＮＥ読んで下さいね！！ |
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メディア対抗筑波４時間耐久レース
- 2003年9月27日（土）
- 筑波サーキット
- No.７４ ロード＆スターｗｉｔｈ レブスピード
- ＮＢ６Ｃ ロードスター
- 塩谷 公邦・大井 貴之・佐藤 和徳・金子 陽一・古口 美範
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2003年9月27日に、 何と２チームも見ていました・・・しかも、レブスピードチームは監督です・・・（当日まで知らなかった〜）
でも、監督任された以上はがんばりま〜す。こちらも、快調に走っており３時間３０分経過時点で総合１位！２位とのタイム差５０秒。最後のピットインはドライバー交代だけ！！う〜ん、いい雰囲気。ピットイン。ドライバー交代に手間取るも何とか1位でコースに復帰！そして、ドラマが生まれてしまった。
この結果は・・・ＲＥＶ読んで下さいね！！
今年は、クラッシュも無くいいレースでしたよ。
かっ、勝ちたかった〜 |
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VW LUPO GTI CUP Rd.5 FISCO
- 2003年9月12,13,14日（金、土、日）
- 富士スピードウェイ
- No.１５ エンジン ルポＧＴＩ
- ＶＷ ＬＵＰＯ ＧＴＩ ＣＵＰ ＣＡＲ
- 村上 政
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2003年9月12-14日に、富士スピードウェイで行われた、 ＬＵＰＯ ＣＵＰ。ＣＡＲ No．１５ エンジン ルポＧＴＩ。 今回が最終戦！！ドライバーは金曜日ドイツからの出張帰りの村上さん。ご苦労様です。
１５日をファイナルイベントとして１年半大掛かりな改修工事をされる、ＦＩＳＣＯを舞台に最終戦が開幕されました。今回のレースで、チャンピオンはドイツで行われている，ＬＵＰＯ ＣＵＰにご招待！とあって白熱したバトルが繰り広げられました。
この結果は・・・ＥＮＧＩＮＥ読んで下さいね！！
１年間応援ありがとうございました。 |
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ＥＮＧＩＮＥ 練習会 ｉｎ ＴＳＵＫＵＢＡ
- 2003年8月23日（火）
- 筑波サーキット
- 車いっぱい
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2003年8月２３日に、 ＥＮＧＩＮＥ編集部による筑波サーキットでの練習会に参加してまいりました。今回、耐久レースで使っている、Ｄ−ＤＲＥＡＭデモカーのロードスターも参加させていただき、皆さんに乗っていただきました。コンセプトは、レンタルレーシングカー！！
走行会・ドライビングスクール・レースなどさまざまなシチュエーションで使っていただきたく取材していただきました。
とても乗りやすい！と評価いただき、雑誌の記事も楽しみです。ＥＮＧＩＮＥ読んで下さいね！ |
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VW LUPO GTI CUP Rd.4 MINE
- ２００３年8月23,24日（土、日）
- 美祢サーキット
- No.１５ エンジン ルポＧＴＩ
- ＶＷ ＬＵＰＯ ＧＴＩ ＣＵＰ ＣＡＲ
- 鈴木 正文
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2003年８月２３−２４日に、美祢サーキットで行われた、 ＬＵＰＯ ＣＵＰ。ＣＡＲ No．１５ エンジン ルポＧＴＩ。 今回も前回に引きつずき、編集長 鈴木さんをドライバーとし、 今年４回目の戦い！｡
今回は、練習走行から何かしらのトラブルが・・・そして最後のセッションで遂にクラッチが・・・直す直す！！次の日に向けて・・・
次の日、順調に走り始める事が出来たのだけれども、練習走行が満足に走れなかったのは辛い思いをさせてしまい、編集長すいません・・第 ４戦を戦い終わって結果は・・・ＥＮＧＩＮＥ読んで下さいね！
次回は、９月富士スピードウエイです。 |
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クラス２位！（総合４位）ありがとうございました。
エビス スーパー耐久 Ｒｄ.３ １２時間耐久
- ２００３年8月23日（土）
- エビスサーキット 東コース
- No.33 Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- EUNOS ROADSTER NA6C
- 松野さん・吉田さん・山下さん・松崎さん・佐藤さん
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2003年８月２３日に、ＥＢＩＳＵサーキットで行われた、年間4戦で開催される耐久レース。その、 第３戦にＤ−ＤＲＥＡＭ参加してまいりました。ＣＡＲ No． ３３ Ｄ−ＤＲＥＡＭ 。前回の車を更に進化させて、レースに挑みました。
結果、総合４位！クラス２位！クラスでの順位は１つ下がってしまいましたが、総合順位を上げてきました。次回は、更なる上を目指します！！
９月発売のＲＥＶ ＳＰＥＥＤ誌にもレースの模様が掲載されます！是非読んで下さい！
今度は、カラーページらしいですぞ！！！
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クラス優勝！（総合６位）ありがとうございました。
エビス スーパー耐久 Ｒｄ.２ 9時間耐久
- ２００３年7月6日（日）
- エビスサーキット 東コース
- No.２７ Ｄ−ＤＲＥＡＭ
- EUNOS ROADSTER NA6C
- 平賀さん・松野さん・吉田さん・沖田さん・塩谷さん
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2003年７月６日に、ＥＢＩＳＵサーキットで行われた、年間4戦で開催される耐久レース。その、 第２戦にＤ−ＤＲＥＡＭはデモカーを製作、参加してまいりました。ＣＡＲ No．27 Ｄ−ＤＲＥＡＭ。プライベーター参加型の草レース｡
車両はユーノスロードスターNA6C！平成4登録の9万ｋｍ走行の車両 を２０万円で購入。ドンガラボディーにし、オーバーホール＋チューニングを施し、ナンバー付クラスを走行。出走２８台中予選２０番手。決勝は総合６位！ クラス１位！なんと、クラス優勝してしまいました〜！！！今回は、今までの経験を元に思い付く所を全てリニューアル＋魔法のチューニングを施し、完全な体制で挑みました。
今回参加のドライバーの皆さんも、すばらしい走りでチェッカーフラッグを受けることが出来ました。
また、この場をお借りして、ご協力いただいた皆様に心より御礼申し上げます。
詳細は、近々別ページを立ち上げます。しばらくお待ちを！更に、８月発売のＲＥＶ ＳＰＥＥＤ誌にもレースの模様が掲載されます！是非読んで下さい！ |
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